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●岩谷産業(株) (本社：大阪市)が、国の水素ステーション実証試験に参画するとともに、平成15年、民間で初めて燃料電池自動車を導入。平成17年夏には、液体水素による移動式水素ステーションを開発。また、平成18年度にはJHFC事業として、関西空港の水素ステーション設置が採択されるとともに、純水素燃料電池型移動電源車や燃料電池アシスト付自転車を開発中。 |
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● (財)大阪科学技術センター(大阪市)が、平成18年度から5か年計画で、(財)日本自動車研究所の委託事業として「燃料電池小型移動体実証事業」を開始。本事業では、(株)栗本鐵工所開発の燃料電池電動車いすと燃料電池カート、岩谷産業(株)開発の燃料電池アシスト自転車を用い、両社と共同で実証試験を実施。また、同センターでは、従来から「燃料電池部会」、「FCH技術懇談会」及び「アドバンスト・バッテリー技術研究会」を設置し、産学官で燃料電池や二次電池に関する技術情報交流、プロジェクト企画などを展開中。 |
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● 大阪産業大学(大東市)が、燃料電池マイクロビークル及びバイオマス改質用高温過熱水蒸気発生装置を開発し、さらなる改良試験中。 |
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● 大阪市が、平成16年、平成17年と「燃料電池自動車学校訪問キャラバン隊」による普及啓発を行うとともに、毎年開催される低公害車フェアなど環境関係のイベントにおいて、燃料電池自動車の普及啓発を実施中。 |
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●大阪府が、西日本で初めて庁用自動車(公用車)に、ダイハツ工業(株)の燃料電池自動車(MOVE FCV-K-2)を導入(平成16年6月〜平成17年9月)。また、平成17年10月より、トヨタ自動車(株)の燃料電池自動車(トヨタFCHV)を導入し、日常業務はもとより環境・産業関係の各種普及啓発事業で活用中。 |
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●関西電力(株)(本社：大阪市)が、固体酸化物形燃料電池(SOFC)を開発し、実用化に向けて、発電モジュールの大型化とこれを用いたコージェネレーションシステムの開発を実施中。 |
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●近畿運輸局が、低公害車フェアなど関係団体が実施する交通環境関係のイベントにおいて、燃料電池自動車を含む低公害車の普及啓発を実施中。 |
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●近畿経済産業局が、燃料電池を含めた新エネルギーの導入促進に向けた普及啓発等を実施。また、近畿地域では、産業クラスター計画として「関西フロントランナープロジェクト」（エネルギー関連を含む）を展開中。 |
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● (株)栗本鐵工所(本社：大阪市)が、わが国で初めて燃料電池の車いす及びカートを開発し、実用化に向けて試験中。現在、JHFC事業として大阪府府庁、大阪障害者職業能力開発校の協力を得て、燃料電池車いす、カートのモニタ−走行とともに、これらの小型移動体用の水素供給インフラである水素ボンベストッカーの実証試験を実施中。このような小型のシステムを搭載した乗り物は世界でも開発例がほとんどなく、一般の方を対象にしたモニタ−走行実証試験は世界初の取り組み。 【写真は燃料電池車いす】 |
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●ダイハツ工業(株) (本社：池田市)が、軽自動車の燃料電池自動車を開発し、公道走行試験を実施。実用化に向けてさらなる開発を推進中。 |
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●松下電器産業(株) (本社：門真市)が、家庭用燃料電池コージェネレーションシステムを開発し、市場導入を開始。 |
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●日立造船(株) (本社：大阪市)が、固体高分子形水電解水素製造装置を開発し、太陽光や風力発電など自然エネルギーを用いた定置形の水素製造試験を実施。 |
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●(株)ハイドロエッジ(本社：大阪市)が、堺市臨港部に国内最大の液体水素プラントを建設し、平成18年4月より営業運転を開始。 |
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● 三洋電機(株)(本社：守口市)が、家庭用燃料電池コージェネレーションシステムを開発し、市場導入を開始。 |
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●NEDO(独立行政法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構)が、平成14年2月、大阪市此花区酉島(とりしま)にわが国初の水素ステーションを設置。さらに、平成15〜17年度、大阪ガス（株）などが参加して「水素安全利用等基盤技術開発」プロジェクトを実施。 |
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● AIST関西(独立行政法人 産業技術総合研究所関西センター)(本部：池田市)が、高容量水素吸蔵合金や水素貯蔵システム、携帯用燃料電池システム等を開発。 |
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●大阪府立大学(堺市)が、SOFC/MTハイブリッドシステムや家庭用固体高分子形燃料電池等を開発。 |
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● サムテック(株)(本社：柏原市)が、35MPaの水素ガスを貯蔵できる圧縮水素自動車用容器及び水素吸蔵合金と超高圧容器を組合わせたハイブリッド貯蔵タンク用アルミライナーを開発。 |
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このほか、大阪では多くの団体(産・学・官)が水素・燃料電池の開発に携わっています。(順不同) |
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